Fiabilitatea și rezistența la uzură a tijelor cu piston

Tija pistonului poate fi utilizată la pornirea hidraulică atunci când este utilizată. Cerințele de prelucrare a produselor sale sunt relativ ridicate. Prin urmare, cea mai mare parte a calității cilindrului hidraulic este calitatea tijei pistonului. Tija pistonului este o piesă de legătură care susține munca pistonului. Printre buteliile de ulei și piesele de execuție ale mișcării cilindrilor, este o piesă în mișcare cu mișcări dese și cerințe tehnice ridicate.

Calitatea prelucrării tijei pistonului afectează în mod direct viața și fiabilitatea întregului produs. Tija pistonului are cerințe de prelucrare ridicate, iar cerința de rugozitate a suprafeței este de Ra0.4 ± 0.8um și are cerințe stricte privind coaxialitatea și rezistența la uzură. Deși tija pistonului este considerată din perspectiva gândirii de proiectare, nu dorește să suporte forța radială. Când este utilizat, acesta va fi direct limitat de structura reală. Tija pistonului cilindrului său hidraulic poartă inevitabil o parte considerabilă a forței sale externe radiale. În acest scop, lungimea pistonului cilindrului hidraulic trebuie să fie adecvată, în general de 0,7 până la 1,0 ori diametrul exterior al tijei pistonului.

Tija pistonului își poate crește efectul de ghidare și poate crește suprafața rulmentului, astfel încât să se reducă uzura și să crească durata de funcționare a cilindrului hidraulic. Calitatea cilindrului hidraulic depinde în mare măsură de calitatea tijei pistonului, astfel încât prelucrarea pistonului ar trebui să necesite toleranțe de formă și poziție cu o precizie suficientă.

Tija tehnologică de electroplacare cu rezistență la coroziune cu tija de pistoane, tija de amortizare a amortizorului auto este partea centrală a sistemului de suspensie. Dacă rezistența la coroziune nu este bună, aceasta va duce la defectarea timpurie a tijei pistonului și la scurgerea de ulei, care este cauzată de coroziunea tijei pistonului. Amortizoarele au o pondere mai mare de daune. Prin urmare, este de o semnificație practică deosebită pentru a îmbunătăți rezistența la coroziune a tijei pistonului amortizorului.

Tija de piston a amortizorului utilizează tehnologia de placare crom tare pentru a îmbunătăți rezistența la coroziune și rezistența la uzură a tijei de conectare, deoarece cromul poate forma cu ușurință o peliculă de pasivare pe suprafața tijei de conectare, ceea ce poate îmbunătăți foarte mult rezistența la coroziune a tija pistonului amortizorului. . Spre deosebire de alte acoperiri metalice, placarea cromată este o structură micro-crack.